Журналисты портала carprest.ru в беседе с представителями автобизнеса выяснили, стоит ли европейцам праздновать победу над китайским автопромом.
В Барселоне заработало предприятие Ebro-EV для выпуска электрических и гибридных кроссоверов Chery. Европейские СМИ провозгласили с восторгом, что «первый инвестор из Поднебесной пришел выпускать автомобили в Европе».
Европейская бюрократия взяла верх: поставщики из Китая из-за высоких пошлин вынуждены инвестировать в автопром Старого Света и углублять локализацию производства.
Однако приход компании Chery на испанское предприятие не гарантирует европейскому автопрому масштабного притока инвестиций из Китая, скептически рассуждает собственник дилерского холдинга на Среднем Урале. По его словам, энергетическая политика Брюсселя загоняет европейский автопром в тупик и не позволит «приручить красного дракона».
Европейский автопром лишился части государственной поддержки, а спрос на экологичные электромобили среди жителей ЕС оказался ниже прогнозов. Отрасль постепенно погружается в кризис.
Германия по-прежнему остается экономическим локомотивом Европы. Однако насколько Берлину удастся договориться с китайскими инвесторами, пока остается открытым вопросом.
Текст: Кутфиддин Набиев
Фото: Китайские автомобили
