Структура немецкого авторынка претерпела заметные изменения: в ряде сегментов сменились лидеры, а динамика продаж различается в зависимости от класса автомобилей.
Сильнее всего за первый месяц 2025 года в Германии просели продажи спортивных машин. В январе зарегистрировали 1508 спорткаров, отметили аналитики агентства KBA.de. Бестселлером класса стал Porsche 911 – выбор в пользу детища Фердинанда Порше сделали 859 состоятельных бюргеров.
Спрос на малолитражные автомобили также снизился. В январе продали 4529 «малышек». Лидером в классе стал Hyundai i10, который разошелся тиражом 1117 экземпляров.
Средний класс, напротив, продемонстрировал рост. Лидером продаж стал VW ID.7 – электрокар из Вольфсбурга обошел BMW 5 Series.
В трех популярных сегментах сменились лидеры. В классе минивэнов Dacia Jogger вытеснил Mercedes V-Class. В рейтинге малолитражек первенство досталось Opel Corsa вместо Toyota Yaris. Среди автомобилей представительского класса обеспеченные немцы чаще выбирали Porsche Taycan, а не Mercedes-Benz S-Class.
Текст: Кутфиддин Набиев
Фото: автопроизводители
