Каждый третий новый автомобиль в РФ во II полугодии 2026-го – китайский российской сборки; без Lada их доля доходит до 50%. Полная локализация делает машину в 2,5-3 раза дороже китайской версии – даже с учётом льгот «Зелёной шкалы». Единственный завод, построенный китайцами с нуля, — Haval в Туле; остальные работают на контрактных площадках.
Калининградский «Автотор» — самая загруженная площадка: Changan монтирует сварку и окраску — cтарт производства начнётся с кроссовера UNI-S.
Tank 300 идёт серийно, без локализации.
Jetour и Soueast частично на полном цикле. Jetour скоро перевоплотится в Votour, уточняет автопортал drom.ru.
На «Москвиче» полный цикл лишь у «Москвич3» и «Москвич-3е», остальные отвертка. Kama Atom за полгода нашёл только 17 покупателей, констатирует профильное издание.
Завод Haval в Туле – лидер по локализации: полный цикл, своя штамповка и окраска кузовов м сборка полутора и двухлитровых моторов. С октября – 3 смена, выпуск до 850 машин в сутки. Haval M6 собирают на ПСМА в Калуге, фиксирует отраслевой ресурс.
«Моторинвест» в Липецке выпускает Evolute -Space по-полному циклу, для i-Joy и i-Sky запущены сварка и окраска, поставки – с сентября.
Площадки «Арт-Финанса» обеспечивают полный цикл для большей части Chery. В Калуге начинается сборка мотора 1,6-литра, уже используют российские компоненты, включая телематику, баки, бампера. Omoda трансформируется в Jeland, в Сестрорецке готовят площадку под масштабный проект – по информации профильного медиапроекта.
На момент подготовки текста бренд Volga перешёл с отверточной на крупноузловую сборку — на нижегородской площадке выпускают седан C50 и кроссоверы K40 и K50. Выпуск моделей Geely распределен между белорусской площадкой Belgee и этой производственной линей.
Перевооружение стартует осенью 2027 года – тогда планируется наладить российскую штамповку. При этом без льгот по «зеленой щкале» экономика проекта остаётся убыточной.
Senat 900 выпускают на бывшем заводе Toyota под Петербургом; отверточная сборка Honqqi Hi9, продано 2 машины за полгода. В планах – сварка, окраска, моторы. Льготы – не подтверждены.
Уровень локализации – роста, роль утильсбора – снижаться.
Текст: Кутфиддин Набиев Фото: Сергей Арбузов, портал drom.ru
